以下是針對地下車(chē)庫燈具(jù)的節能(néng)方案設計，從技(jì )術選型、智能(néng)控制、管理(lǐ)優化等多(duō)方面提出建議，旨在降低能(néng)耗、延長(cháng)燈具(jù)壽命并保障使用(yòng)安(ān)全：

一、燈具(jù)選型優化

1. 全面替換為(wèi)LED燈具(jù)  

   - 将傳統熒光燈、高壓鈉燈替換為(wèi)高效LED燈具(jù)，光效提升50%-70%，壽命可(kě)達5萬小(xiǎo)時以上。  

   - 根據區(qū)域需求選擇色溫（建議4000K-5000K冷白光，兼顧清晰度和舒适性）。  

   - 分(fēn)區(qū)功率設計：  

     - 車(chē)道區(qū)域：15-20W/盞（照度≥50 lux）；  

     - 停車(chē)位區(qū)域：10-15W/盞（照度≥30 lux）；  

     - 出入口/坡道：20-30W/盞（照度≥100 lux）。

2. 定向照明設計  

   - 采用(yòng)窄光束角燈具(jù)精(jīng)準覆蓋車(chē)道，寬光束角覆蓋停車(chē)位，減少光污染和無效照明。

二、智能(néng)控制系統

1. 雷達/紅外感應調光  

   - 在停車(chē)位和低頻通行區(qū)域安(ān)裝(zhuāng)感應器，無人無車(chē)時維持20%-30%基礎亮度，感應到移動時自動調至100%亮度。  

   - 車(chē)道區(qū)域采用(yòng)雷達聯動控制，車(chē)流通過時聯動前方燈具(jù)漸次亮起，車(chē)離開後延時調暗。

2. 時控調光策略  

   - 分(fēn)時段設置照明模式：  

     - 高峰時段（7:00-22:00）：全功率運行；  

     - 夜間低峰（22:00-7:00）：車(chē)道燈具(jù)調至60%亮度，車(chē)位燈具(jù)調至30%亮度。

3. 分(fēn)區(qū)獨立控制  

   - 将車(chē)庫劃分(fēn)為(wèi)多(duō)個子區(qū)域，通過智能(néng)配電(diàn)箱實現獨立開關/調光，避免“全開全關”的能(néng)源浪費。

三、自然光引入（可(kě)選）

- 導光管/采光井：在車(chē)庫頂部或側牆安(ān)裝(zhuāng)導光系統，利用(yòng)自然光補充日間照明（适合有(yǒu)地面連接區(qū)域）。  

- 光感聯動：根據自然光照度自動調節燈具(jù)亮度，實現動态補光。

四、能(néng)源管理(lǐ)與維護

1. 加裝(zhuāng)智能(néng)電(diàn)表與監控平台  

   - 實時監測各區(qū)域能(néng)耗，生成報表分(fēn)析節能(néng)效果，異常用(yòng)電(diàn)及時報警。

2. 定期維護計劃  

   - 每季度清潔燈具(jù)表面灰塵，避免光衰；  

   - 每年檢測線(xiàn)路老化情況，更換故障驅動電(diàn)源。

3. 應急照明獨立供電(diàn)  

   - 采用(yòng)低功耗LED應急燈+蓄電(diàn)池，滿足消防要求的同時減少待機能(néng)耗。

五、新(xīn)能(néng)源補充（可(kě)選升級）

- 光伏發電(diàn)：在車(chē)庫入口頂棚或地面附屬建築安(ān)裝(zhuāng)光伏闆，白天為(wèi)照明系統供電(diàn)。  

- 儲能(néng)系統：搭配峰谷電(diàn)價政策，夜間低谷時段儲電(diàn)，高峰時段釋放使用(yòng)。

六、經濟效益預估

| 項目                | 傳統方案（年耗） | 節能(néng)方案（年耗） | 節省率 |

| 電(diàn)費（按0.8元/度） | 10萬元           | 3.5萬元          | 65%   |

| 維護成本            | 2萬元            | 0.8萬元          | 60%   |

投資回報周期：約2-3年（以300車(chē)位車(chē)庫為(wèi)例）。

實施步驟

1. 調研現有(yǒu)照明布局，制定分(fēn)區(qū)改造計劃；  

2. 分(fēn)批替換燈具(jù)并安(ān)裝(zhuāng)智能(néng)控制系統；  

3. 調試系統參數，培訓管理(lǐ)人員；  

4. 持續監測優化，定期生成能(néng)效報告。

通過以上方案，可(kě)在保障安(ān)全性和用(yòng)戶體(tǐ)驗的前提下，實現地下車(chē)庫照明能(néng)耗的大幅降低。